首(🆘)先,卡特(tè )效应可能导(✔)致汽车价格上(🚹)(shàng )涨(zhǎng )。为(wéi )了在市(shì )场上推出更燃油效率高的车型,汽车制造商通常(cháng )需要进行技术升(💻)级和研(yán )发(fā )投入。这些额(é )外成本往往转嫁到汽车价(🌠)格上(shàng ),因(yīn )此消费者可能需要支付更高的价格购买符合(hé )油耗标准的汽车(chē )。这可能导致汽(qì )车需求(qiú )的下降,尤其是对(🔶)于低收(shōu )入家庭(tíng )来说(➿)(shuō )。
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